El motor de reacción fue inventado en 1937 por el teniente de aviación de la R.A.F. Frank Whittle, mientras laboraba en el Royal Aircraft junto con el Dr. A.A. Griffith. Pero en el mismo año se ensayaba un motor análogo en la fábrica Heinkel de Alemania. EL motor alemán, diseñado por von Ohain, fue montado en un Heinkel 178, y este fue el primer avión de reacción que voló, el 27 de agosto de 1939. El primer avión que voló utilizando el motor de Whittle fue el Gloster-Whittle E. 28/39, que voló por primera vez en mayo de 1941.
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LA PATENTE DEL MOTOR A TURBO-REACCION FUE PRESENTADA EN JULIO DE 1935 POR EL PAMPLONES VIRGILIO LERET, SIENDO EL INVENTOR DE DICHO MOTOR. SIENDO FUSILADO EL 18 DE JULIO DE 1936 EN MELILLA, POR DEFENDER LA BASE, DONDE SE ENCONTRABA COMO CAPITAN JEFE DE LA ESCUADRILLA DE HIDROS DE EL ATALAYON.
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